หน้าแรก | ติดต่อ | ชุดนานาชาติ | ชุดบัลเล่ต์ | หน้ากากแฟนซี | สูทเด็ก | แฟนซีสัตว์ | หมวกแฟนซี | ปีกนางฟ้า | แม่มดเด็ก | แวมไพร์ 1 | โจรสลัด 1 | หน้ากาก |
Avgeekery Exclusive: MiG-Killing กองทัพ OV-1 Mohawk Pilot Ken Lee | |
ผู้เขียน 19;หมายเหตุ: เดี๋ยวเดียวหลังจากที่คว้าเผยแพร่องค์ประกอบก่อนหน้าเกี่ยวการมีส่วนร่วมสิ่งของ Mohawk vs MiG แต่ดิฉันสามารถติดต่อกับนักบินแสนยากร Ken Mohawk ได้ดีฉันได้ร่วมงานกับดักเขาเพื่อให้รายละเอียดเกี่ยวข้องประสบการณ์แห่งเวียดนามของนกเขาให้ชัดเจนขึ้นกิจจาฉบับจำเดิมที่พองตัวนี้หมายรวมมุมมองของ Ken19ได้รับงานตรวจสอบกับอนุมัติโดย Ken Lee กองทัพสหรัฐฯได้มาบินขึ้นทุกชนิดอากาศยานในประเทศเวียดนามขนมจากเครื่องบินสังเกตการณ์ถ่ายปัสสาวะไปจนถึงการขนส่งด้วยกันเฮลิคอปเตอร์ถือเอาพันเครื่องบินปีกแมลงปอกองทัพอากาศได้บินไปทุกหนทุกแห่งที่กองทัพอากาศทัพเรือและนาวิกโยธินได้สร้างและสถานที่มากมายแห่งพวกเขาไม่สามารถดั้นด้นได้ขนาดที่จะมีชัยชนะทางอากาศเพราะฝ่ายบริการติดอาวุธอื่น ๆ กองทัพก็ไม่ได้ยอมรับโอกาสยิ่งในงานผสมผสานกับดักมิกส์แต่เป็น OV-1 Mohawk ด้วยกัน # xA0 ประสบความสำเร็จอย่างไหนในความมีชัยทางอากาศสู่ดินฟ้าอากาศของกองทัพสหรัฐฯในช่วงสงครามเวียดนาม บางเบื้องหลัง: & # xA0; Ken Leeเริ่มต้นการบิน Mohawks กับกองทัพที่ช่วงต้นชันษาพ. ศาสตราจารย์ 2507 และสำเร็จการฝึกอบรมการเปลี่ยนรูปร่างในช่วงเดือนกันยายนปี 2507 การสัญจรครั้งแรกที่ประเทศเคนยาเริ่มขึ้นณเดือนพฤศจิกายน 2507 ระหว่างการตะเวนครั้งนั้นเขาบินกับดัก 23 (SWAD) และอีกด้วย 73 บริษัท การเฝ้าตื่นการร่อน (SAC) callsign Uptight เคนกลับบ้านไปสถานที่ CONUS เมื่ออวสานการโคจรของนกเขาทัวร์แต่ต้นในระยะเดือนเดือนพฤศจิกายนปีพมันสมอง ศ. 2508 |27 ชันษาเคนลีเริ่มการเดินทางครั้งที่สองสรรพสิ่งเขาแห่งหนบินสิงสู่ที่นครโมฮอว์ก ที่เดือนเดือนที่ 8ปี 1967 นกเขาได้รับมอบหมายให้ดำรงฐานะ บริษัท งานบิน Nighthawks callsign Spud ออกจากฐานทัพอากาศภูพ่าง(สายตาและทิวภาพ), OV-1B (ด้านปีกมองเรดาร์ในที่อากาศ [SLAR]) ด้วยกัน OV-1C (อินฟราเรด)[IR]) กลุ่ม Mohawk ภารกิจสรรพสิ่งพวกเขาที่ระหว่างการโคจรครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่การเข้าไปซื้อการงานเป้าหมายที่ลาวด้วยกันตอนล่างของเวียดนามเหนือ เคนและ ในขณะที่เคนลีบใจว่า 1C เมื่ออีฉันรู้สึกถึงการเข้าชมบนเครื่องบินดิฉันได้บอกกับนักบินของฉันตวาดจะทำลายปากใต้เนื่องจากไม่มีดวงใดที่ดีฉันทั้งสองคนไม่ผิดยิง.อีฉันยังคงกระพือปีกอยู่ที่พื้นที่นั้น - อิฉันไม่ได้ต้องการอีก 0.50 นิ้วสิงสู่ด้านข้างของฉันดังนั้นอิฉันจึงเริ่มเลี้ยวขวาเพื่อให้ระยะห่างระหว่างฉันกับแบตเตอรี่ AAA ในหุบเขาเรามองออกไปมุขด้านขวาสิ่งของเครื่องบินเพื่อแก้ไขสายตาของฉันและจากนั้นเมื่ออิฉันเริ่มเลี้ยวรถ MiG เหาะผ่านมาดีฉันเครื่องบินของอีฉันมีความเร็วเช่น 170 นอตในขณะที่เราอยู่ในรถหนัก 1D เคนยังคง 1C เดิมทีฉันคิดตวาดมิกจีแอ็ดคงเป็นชาวออสซี่ F-86 (RAAF CAC Sabres ของ Ubon ณสมัยนั้นบรรณาธิการ) แต่แล้วดีฉันก็เห็นดาวเลือดนกบนหางสิ่งของเขาเมื่อนกเขาผ่านฉันจากไปเขาก็แค่เรียงรายขึ้นเองเขาพึ่งเกิดขึ้นจะแน่นอนในกระเป๋าสิ่งของฉันดังนั้นอิฉันต้องบอกว่ามีไม่มีความชำนาญที่ยอดเยี่ยมแห่งการนำเขาหรือว่าอะไรเลยอีฉันเพิ่งเริ่มสร้างภาพยนตร์ I D: เมื่อทั้งคู่ Mohawks กลับมายังฐานทัพอากาศคีรีน้อยกัปตันลีพบว่ามีเครื่องบินขนาดใหญ่ 23 มิลลิเมตรในกวางจีมีจรวดและไม่กี่.50 รอบ cala เหลือหลอเพราะกองทัพตั้งใจหลีกเลี่ยงปัญหาไหน ๆ กองทัพอากาศอาจประกอบด้วยกับ Mohawk & # xA0 หรือเรือบินกองทัพอื่น ๆ ยิงลง MiG, Lee และ wingman เขาได้รับคำสั่งเพื่อให้ความมีชัยของเขาเงียบสงบจริง ๆ แล้วเขาก็ไม่รู้จริงๆดุเขายิงไม่กจี๊ดลงจากไปไม่ว่าจะเป็นทางใดก็ตามที่เคนไม่เคยมีสิทธิ์เครดิตจากมิกจีแอ็ดหรือการรับรู้ใด ๆ จากแสนยากรต่อไป <Ken กล่าวว่าการโจมตีของ MiG ในส่วนของเขาไม่ใช่กรณีแปลกใหม่เขาจำได้แหว 1C เหตุการณ์นี้หามิได้ครั้งเดียวที่ฉันถูกทะลวงจากด้านบนด้วยกันไม่ต่ำกว่าดิฉันมี. 51 รอบช่องกลมในอากาศนาวาฉันบินอีกสองครั้งพวกเขาภายหลังเหตุการณ์ MIG และไม่มีคำอธิบายว่าพวกเขาไปถึงที่โน่นในขณะที่นักบินของดิฉันไม่ได้เห็นกระไรหรือไม่ฉันพ.อ. Olds บอกว่าเวียดนามนอกเหนือได้เปิดท่าอากาศยานขึ้นทางเหนือสิ่งของ DMZ เพื่อให้พวกเขาสามารถทำการกระแทกไปสู่พื้นที่ปฏิบัติงานสรรพสิ่งเรา D) | เคนลีเคยเดินทางไปอีกทั้งฐานทัพอากาศอุบลในประเทศไทยหลายคราเพื่อพบกับดักพันเอกโรบินโอลด์ซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชากองกำลังสามปีกแห่งหนมีชื่อเสียงของกองทัพอากาศ 8 นาย ชั้นเชิงกองโจรฝ่ายซ้าย (TFW) Wolfpack ด้วยกันผู้บังคับบัญชาสรรพสิ่งเขาแห่งหนโด่งดังประการเสมอบ่าเสมอไหล่พันเอก & # xA0; Daniel 1C; Chappie1D;เจมส์เท้าหน้าชไมคนนี้ประกอบด้วยกรณีกระตือรือร้นยั่วจุดหมายปลายทางใด ๆ ที่ลาวซึ่งลียงด้วยกันนักบิน Mohawk เสี่ยวสรรพสิ่งเขาเคนบอกแหว 1C เกล้ากระผมรู้จักมักคุ้นทั้งคู่คนจริงๆต่อจากนั้นพันเอก Olds จักได้มาพบกับดักอิฉันบนสายการบินกับคัดเลือกเราและพางดิฉันขึ้นไปด้วยกันนำดิฉันเจียรแห่งหนห้องหับสอบถามเขาจะประกอบด้วยเนื้อความสิ่งของ Bud เวลาเย็นยอมกับดิฉันจะมอบเขาจุดหมายปลายทางแห่งเราได้มาทำงานในประเทศลาวสัปดาห์ก่อนกำหนดนกเขามิได้คนแปลกหน้านกเขาดำรงฐานะมนุษย์แห่งหนอบอุ่นกับงามอิฉันเคารพนกเขาและนกเขาแจ้งแหวเราไม่กลัวที่จะเพียงแค่นั่งลงด้วยกันสั่งสนทนากับดักเขา 1D;เคนยังคง 1 ? C เมื่อดิฉันได้มาพบพานเขาแห่งที่สังสรรค์ในที่คราวถัดจากแห่งหนอิฉันจากไปสถานที่ Ubon นกเขากับ Col James เป็นเหตุให้อิฉันสิงสู่ใจกลางสิ่งของช้าการผลิต MiG Sweep เครื่องดื่มด้วยกันอาหารแห่งบ้าน MiG Sweep เป็นของแท้ใจเต้นอิฉันยังคงรำลึกถึงเขาทั้งหลายทั้งคู่ประการคุณจะไม่ทราบแหวเขาดำรงฐานะผู้แสดงนำชายนักนกเขาไม่ได้แสดงความอ่อนแอไร ๆ ที่ตัวแสดงสิ่งของเขาและเปล่าอวยจ่ายเธอจัดโชว์ความอ่อนแอไร ๆอย่างใดอย่างหนึ่งเขานำคลอดจุดแข็งสรรพสิ่งเจ้าเอ็งแห่งรูปพรรณสัณฐานสถานที่ทำเอาเจ้าเอ็งรู้สึกว่าเจ้าเอ็งได้มาทำเลี่ยนพร้อมด้วยตัวคุณเองเขาครอบครองวีรบุรุษสรรพสิ่งชนชาติกับจัดอิฉันกัปตันกองทัพเท่ากันอิฉันไม่เคยเห็นเขาทั้งหลายกระทำเหมือนเขาทั้งหลายถูกตียอมขนมจากงานร่อนภารกิจแห่งหนเราเป็นอยู่ & # xA0 เขาดูท่าจะไม่ต้องเสียภาษีในตอนนั้นเสมอคลายเครียดด้วยกันไม่มีแรงบีบคั้น 1D; ทัวร์ลาวใต้ ||Olds ด้วยกัน James รุ่งเช้า Ken สั่งการสังหาร MiG มีสิทธิ์การรับรองจากการทำงาน Sweeping Sweep แต่ว่า Ken มีกรรมสิทธิ์ขนมจากกองทัพคือว่า 1C อย่าพูดคุยกรณีนี้ทว่าจักถามว่า D Ken Lee หวนกลับจากการท่องเที่ยวครั้งที่สองแห่งหนประเทศเวียดนามในจันทร์กันยายนพรรษา 1968 วันนี้ Ken Lee ชนมพรรษา 78 ชันษาด้วยกันฟื้นจากการผ่าหั่นบายพาสหัวใจเขากล่าวว่ามากมายสมุดบัญชีของงานมีส่วนร่วม MiG สิ่งของเขาถือสิทธิ์การลดราคาเป็นเลิศ Ken ยังกล่าวว่า 1C ตรงเวลา 51 ชันษานับจากอันกลุ่มนี้บังเกิดด้วยกันหน่วยความจำสรรพสิ่งวันที่แม่นมั่นและหมายเลขหางลำดับที่อนุกรมดูเหมือนจะจักได้เปลี่ยนเจียรกับสมัยเราจำชื่อเสียงเรียงนามสิ่งของผู้สังเกตอาสน์แท่นขวาอิฉันคิดได้ตวาดเขาอาเจียนที่ถุงหมวกนิรภัยของนกเขาพอนกเขาเห็น MIG จรอย่างสิ้นเชิง Ruinedกล้องใหม่แห่งสะอาดกับหน้ากากให้กำเนิดสิคุ้น 1D เคนกับครอบครัวสถานที่กล้าหาญสรรพสิ่งเขาก่อลำบากอันตรายด้วยกันในที่สุดท้ายงานที่ไม่ไหวสารภาพการแบ่งสรรพสิ่งการรับทราบแห่งน่าจะระหว่างพระจันทร์เดือนมิถุนายนจรดเดือนเดือนธันวาคมปีพศ. 1966 บริษัท งานเหาะ 131st OV-1As ร่อน 1,228 คนก่อกวน OV-1Bs โผบิน 2,134 เที่ยวบินด้วยกันเที่ยวบิน OV-1Cs เที่ยวบินจำนวนรวม 520 ท่องเที่ยวร่วมสมัยการรบพุ่ง 3882 ด้วยกันเวลาต่อสู้ 5,638 ชั่วโมงที่ปี 1967 Nighthawks เหินจรจรด 11,947 ขณะสู้รบหายป่วยไปคือกะลาสี 13 คน KIA ไม่ก็ MIA กับลูกเรือ 10 มนุษย์แห่งหนได้รับบาดเจ็บกระฉอก OV-1As, 2 OV-1Bs และ 2 OV-1Cs หายไปต่อไปนี้เป็นวิดีโอสิ่งของ 131 su | |
ผู้ตั้งกระทู้ womanlycategory :: วันที่ลงประกาศ 2018-11-15 17:49:25 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 536345 |